在2025年A股市場(chǎng)中航運(yùn)港口龍頭會(huì)是哪些呢？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年航運(yùn)港口龍頭：

錦江航運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭，

在近7個(gè)交易日中，錦江航運(yùn)有4天上漲，期間整體上漲1.78%，最高價(jià)為12.66元，最低價(jià)為12.07元。和7個(gè)交易日前相比，錦江航運(yùn)的市值上漲了2.85億元。

從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-41.92%，過(guò)去三年ROE最低為2024年的12.24%，最高為2022年的36.28%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：航運(yùn)港口龍頭，

近7日股價(jià)下跌0.4%，2025年股價(jià)下跌-4.4%。

從近三年ROE來(lái)看，中遠(yuǎn)海發(fā)近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-36.23%，過(guò)去三年ROE最低為2023年的4.85%，最高為2022年的13.87%。

三峽旅游：航運(yùn)港口龍頭，

近7個(gè)交易日，三峽旅游上漲0.72%，最高價(jià)為5.48元，總市值上漲了2898.41萬(wàn)元，2025年來(lái)上漲9.39%。

從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為420.99%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的0.14%，最高為2023年的4.24%。

招商輪船：航運(yùn)港口龍頭，

在近7個(gè)交易日中，招商輪船有5天下跌，期間整體下跌1.64%，最高價(jià)為6.26元，最低價(jià)為6.19元。和7個(gè)交易日前相比，招商輪船的市值下跌了8.07億元。

從近三年ROE來(lái)看，公司近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-12.13%，過(guò)去三年ROE最低為2024年的13.21%，最高為2022年的17.11%。

寧波遠(yuǎn)洋：航運(yùn)港口龍頭，

在近7個(gè)交易日中，寧波遠(yuǎn)洋有3天上漲，期間整體上漲0.73%，最高價(jià)為10.18元，最低價(jià)為9.52元。和7個(gè)交易日前相比，寧波遠(yuǎn)洋的市值上漲了9160.43萬(wàn)元。

從近三年ROE來(lái)看，寧波遠(yuǎn)洋近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-25.13%，過(guò)去三年ROE最低為2023年的9.58%，最高為2022年的17.66%。

連云港：航運(yùn)港口龍頭，

近7個(gè)交易日，連云港下跌0.17%，最高價(jià)為5.97元，總市值下跌了1240.64萬(wàn)元，下跌了0.17%。

從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為18.55%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的3.38%，最高為2024年的4.75%。

寧波海運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭，

近7日股價(jià)上漲0.74%，2025年股價(jià)上漲25.19%。

從近三年ROE來(lái)看，公司近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-56.36%，過(guò)去三年ROE最低為2024年的0.56%，最高為2022年的2.94%。

南京港：航運(yùn)港口龍頭，

回顧近7個(gè)交易日，南京港有4天上漲。期間整體上漲4.56%，最高價(jià)為9.52元，最低價(jià)為10.69元，總成交量2.04億手。

南京港從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為0.42%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的4.72%，最高為2023年的5.34%。

航運(yùn)港口概念股其他的還有：

唐山港：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.5%，最高價(jià)為4.09元，總市值下跌了1.19億。

上港集團(tuán)：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.52%，最高價(jià)為5.8元，總市值下跌了6.98億，當(dāng)前市值為1331.69億元。

天津港：近5個(gè)交易日，天津港期間整體下跌0.2%，最高價(jià)為5.02元，最低價(jià)為4.76元，總市值下跌了2894萬(wàn)。

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