郵輪龍頭上市公司有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪龍頭上市公司有：

雙一科技：郵輪龍頭。

8月13日，雙一科技開盤報價35.27元，收盤于36.200元，漲0.85%。當日最高價為36.72元，最低達34.04元，成交量4705.61萬手，總市值為59.86億元。

江龍船艇：郵輪龍頭。

8月13日，江龍船艇開盤報價15.55元，收盤于15.690元，跌1.14%。當日最高價為15.9元，最低達15.37元，成交量4191.59萬手，總市值為59.26億元。

主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應用設計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國內優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產(chǎn)品。

中國船舶：郵輪龍頭。

8月13日收盤消息，中國船舶收盤于38.500元。今年來漲幅上漲6.6%，總市值為1721.89億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

郵輪概念股其他的還有：

廈門港務：回顧近5個交易日，廈門港務有2天下跌。期間整體下跌1.19%，最高價為8.56元，最低價為8.34元，總成交量8643.06萬手。2020年5月18日，廈門港務控股集團、中國遠洋海運集團有限公司、中國旅游集團有限公司啟動郵輪產(chǎn)業(yè)合作項目“云簽約”，三方達成合作協(xié)議。廈門港務控股集團將參與投資、建設和運營，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項目。該項目是國內首個集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。

招商蛇口：近5個交易日股價下跌0.34%，最高價為9元，總市值下跌了2.72億，當前市值為800.98億元。2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設立“中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購、娛六個方面全方位介入；17年郵輪產(chǎn)業(yè)建設與運營收入5.95億,占比0.79%。

海南瑞澤：近5個交易日股價下跌1.83%，最高價為3.97元，總市值下跌了8033.06萬。子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關于郵輪旅游業(yè)務的合作。

中船科技：近5個交易日股價上漲0.99%，最高價為14.2元，總市值上漲了1.96億。中國船舶工業(yè)集團旗下上市公司，以設計咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設三大業(yè)務為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內裝業(yè)務等，公司為中國船舶工業(yè)集團資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點首家單位，被定位為集團高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務的上市平臺。

外服控股：在近5個交易日中，外服控股有3天上漲，期間整體上漲2.68%。和5個交易日前相比，外服控股的市值上漲了3.65億元，上漲了2.68%。公司旅游板塊擁有強生國旅、巴士國旅兩家上海首批“4A”級旅行社,強生國旅保持有云南、貴州、廣西、成都、湖南張家界等名牌線路,巴士國旅著力發(fā)展郵輪游、上海本地游、國內短線游三大產(chǎn)品；17年,旅游服務收入8.49億,占比21.13%。

青島港：近5個交易日股價下跌1.24%，最高價為9元，總市值下跌了7.14億，當前市值為573.81億元。母公司旗下企業(yè)青島國際郵輪有限公司已與中免集團成立合資公司——青島郵輪母港中免免稅品有限公司，在母公司的支持下已間接擁有免稅店經(jīng)營資格。

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