2025年油價調(diào)價窗口日期表：

1月油價調(diào)整時間：1月2日、1月16日

2月油價調(diào)整時間：2月6日、2月19日

3月油價調(diào)整時間：3月5日、3月19日

4月油價調(diào)整時間：4月2日、4月17日、4月30日

5月油價調(diào)整時間：5月19日

6月油價調(diào)整時間：6月3日、6月17日

7月油價調(diào)整時間：7月1日、7月15日、7月29日

8月油價調(diào)整時間：8月12日、8月26日

9月油價調(diào)整時間：9月9日、9月23日

10月油價調(diào)整時間：10月13日、10月27日

11月油價調(diào)整時間：11月10日、11月24日

12月油價調(diào)整時間：12月8日、12月22日

知識加油站：

汽油是怎么算價格的

汽油價格的計算較為復(fù)雜，需綜合多方面因素，以下從不同計算場景和基礎(chǔ)公式兩個維度進行介紹：

實際生活計算方式：

汽油價格的基礎(chǔ)公式為(該汽油類型的單價+煉油成本)×(1+稅率/100)，同時它以國際市場原油價格為依據(jù)，兼顧國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費用和適當(dāng)利潤。

不同度量單位換算：

升與公斤換算：由于汽油比重約77，將升價格換算成公斤價格時，用價格除以比重即可。例如，每公斤汽油價格=6元÷77≈79元/公斤。

噸與升換算：每噸汽油價乘以密度等于每立方米汽油的價格，再除以1000即得每升的汽油價格。假設(shè)汽油每噸為8000元，汽油密度為8噸/立方米，8000×8=6400元/立方米，6400÷1000=4元/升，這就是每升汽油的價格。不同標(biāo)號汽油密度有差異，像95號汽油密度約74kg/升，92號汽油密度約725g/ml。

計算每公里花費：

方法一：先將油箱加滿，行駛100公里后再次加滿油箱，用后一次加滿油所花費的金額除以100公里，就能得到一公里的汽油花費。

方法二：用油耗除以100再乘以每升油價得出，也可用加油金額除以行駛里程得出。例如，車輛的油耗是7升/100公里，當(dāng)前油價為6元/升，那么一公里的油費計算為7升/100公里×6元/升÷100=42元/公里。

高速開車怎么省油？

在高速開車時，想要省油可以從駕駛方法、車輛狀態(tài)、路線規(guī)劃等多個方面入手，以下是詳細介紹：

駕駛方法優(yōu)化：

保持穩(wěn)定車速

原理：發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下，燃油效率不同。當(dāng)車速穩(wěn)定時，發(fā)動機能保持在一個相對經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)區(qū)間，燃油噴射量穩(wěn)定，燃燒更充分，從而降低油耗。

方法：一般家用轎車在經(jīng)濟時速(通常在60-90km/h之間，具體因車型而異)行駛時最省油。在高速上，可借助定速巡航功能保持穩(wěn)定車速，避免頻繁加速和減速。

避免急加速和急剎車：

原理：急加速時，發(fā)動機需要瞬間輸出大量動力，會噴射更多燃油，導(dǎo)致油耗急劇上升；急剎車則會將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，之后再次加速又需要消耗額外燃油。

方法：提前觀察路況，預(yù)判前方車輛和交通信號燈的變化，平穩(wěn)地踩油門和剎車。例如，看到前方紅燈亮起，提前松開油門，讓車輛利用慣性滑行減速，而不是臨近時才急剎車。

合理換擋(手動擋車型)：

原理：手動擋車型在不同擋位下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出不同。在合適的擋位行駛，能使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，提高燃油利用率。

方法：根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速及時換擋。一般來說，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000-3000轉(zhuǎn)/分鐘時換擋較為合適。避免低擋高速或高擋低速行駛，這兩種情況都會增加油耗。

減少超車頻率：

原理：超車時需要加速，會使發(fā)動機負(fù)荷增大，燃油消耗增加。而且頻繁超車還會增加行駛風(fēng)險，不利于安全駕駛。

方法：在高速上保持合理的跟車距離，按照自己的節(jié)奏行駛，不要盲目超車。如果必須超車，要果斷、迅速，完成后盡快回到原車道，避免長時間并行。

減輕車輛負(fù)重：

車輛每增加100公斤的重量，油耗可能會增加3%-5%。因此，要及時清理車內(nèi)不必要的物品，如后備箱中長期存放的雜物、閑置的行李箱等。例如，如果車輛額外增加了200公斤的重量，按照油耗增加4%計算，原本百公里油耗為8升，那么現(xiàn)在百公里油耗可能會增加到32升。

合理使用空調(diào)：

原理：空調(diào)系統(tǒng)會消耗發(fā)動機的動力，從而增加油耗。在高速行駛時，開窗通風(fēng)會增加車輛的風(fēng)阻，導(dǎo)致油耗上升。當(dāng)車速超過80km/h時，開窗通風(fēng)所增加的風(fēng)阻帶來的油耗增加，可能會超過使用空調(diào)的油耗。

方法：在車速較低時，可以適當(dāng)開窗通風(fēng)；當(dāng)車速較高時，應(yīng)關(guān)閉車窗，使用空調(diào)。同時，合理調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)速，避免將溫度調(diào)得過低或風(fēng)速調(diào)得過大。

確保車輛狀態(tài)良好：

更換空氣濾清器：空氣濾清器的作用是過濾進入發(fā)動機的空氣，如果空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致發(fā)動機進氣不暢，燃燒不充分，從而增加油耗。一般方法每行駛1-2萬公里更換一次空氣濾清器，具體更換周期可根據(jù)車輛使用環(huán)境和廠家方法進行調(diào)整。

更換機油：機油在發(fā)動機中起到潤滑、冷卻、清潔等作用。使用質(zhì)量不佳或長時間未更換的機油，會增加發(fā)動機內(nèi)部的摩擦阻力，導(dǎo)致油耗上升。應(yīng)按照車輛使用說明書的要求，定期更換合適的機油。

檢查火花塞：火花塞是點燃發(fā)動機混合氣的關(guān)鍵部件，如果火花塞老化或積碳嚴(yán)重，會導(dǎo)致點火不良，發(fā)動機動力下降，油耗增加。一般方法每行駛2-4萬公里檢查一次火花塞，必要時進行更換。

其他注意事項：

規(guī)劃好路線

原理：選擇路況好、車流量小的路線可以減少行駛時間和停車次數(shù)，從而降低油耗。

方法：出行前使用導(dǎo)航軟件規(guī)劃好路線，避開擁堵路段和施工區(qū)??。同時，了解沿途的服務(wù)區(qū)和加油站位置，避免因缺油而臨時尋找加油站，增加不必要的行駛里程。

關(guān)閉不必要的電器設(shè)備：

原理：車內(nèi)的電器設(shè)備，如音響、空調(diào)、座椅加熱等，都需要消耗電能，而電能最終是由發(fā)動機提供的。因此，關(guān)閉不必要的電器設(shè)備可以減輕發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，降低油耗。

方法：在不需要使用電器設(shè)備時，及時將其關(guān)閉，如停車等人時關(guān)閉音響和空調(diào)。

優(yōu)化駕駛方法：

保持勻速行駛

車輛在勻速行駛時，發(fā)動機處于相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，燃油燃燒效率較高。一般來說，大多數(shù)汽車在時速80-100公里時，油耗相對較低。例如，一輛普通家用轎車，在時速60公里時油耗可能為7升/百公里，當(dāng)時速提高到80-100公里時，油耗可能降至6-5升/百公里，但當(dāng)時速超過120公里后，油耗會隨著風(fēng)阻的增加而顯著上升。

在高速上行駛時，盡量使用定速巡航功能(如果車輛配備)，讓車輛保持穩(wěn)定的速度，避免頻繁加速和減速。

路線規(guī)劃：

選擇路況較好的路線

擁堵的路段會導(dǎo)致車輛頻繁啟停，增加油耗。在高速上行駛時，盡量選擇車流量較小、路況較好的路線。可以通過導(dǎo)航軟件提前了解路況信息，避開擁堵路段。

避免繞遠路：

行駛距離越長，油耗自然就越高。在規(guī)劃路線時，要選擇最短的行駛路線，避免不必要的繞路。

減輕負(fù)載：

原理：車輛載重越重，發(fā)動機需要提供的動力就越大，油耗也就越高。就像一個人背著重物走路，會比空手走路更累、更耗體力。

方法：清理車內(nèi)不必要的物品，如后備箱里的雜物、車頂行李架上的閑置物品等。每增加100公斤的載重，油耗可能會增加3-5L/100km。

選擇平坦路線：

原理：上坡路段需要發(fā)動機提供更大的動力來克服重力，導(dǎo)致油耗增加；下坡路段雖然可以利用車輛的慣性滑行，但如果頻繁地上坡下坡，也會影響燃油經(jīng)濟性。

方法：盡量選擇地勢平坦的路線行駛，避免選擇山區(qū)等起伏較大的路線。

利用慣性滑行：

很多人認(rèn)為空擋滑行能省油，其實對于現(xiàn)在的電噴發(fā)動機汽車來說，空擋滑行并不省油。因為在帶擋滑行時，發(fā)動機處于斷油狀態(tài)，不消耗燃油；而空擋滑行時，發(fā)動機為了維持怠速運轉(zhuǎn)，仍然需要消耗燃油。此外，空擋滑行還存在安全隱患，在緊急情況下無法及時獲得發(fā)動機的制動助力。

油價數(shù)據(jù)僅供參考，請以您所在地區(qū)的各加油站報價為準(zhǔn)。